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    整理:中國易修網 到維修書城逛逛發表于:2016-4-14  瀏覽次數:

      天暖了用空調 教你9招解決空調故障分析解決——汽車空調

      最近在修車時,經常有車主來檢查汽車空調的問題,一部分是檢查空調異味,一部分是檢查空調不涼的問題?照{異味相對比較好解決,大多數的原因是由于空調濾芯導致,只要更換空濾即可。至于空調不涼的問題,在解決起來就比較麻煩,不同車型問題的情況也不相同。下面汽車大師就將這些問題的原因做了一個簡單的匯總,供車主參考學習以便對汽車有更深入的了解。

      1.制冷劑不足

      制冷劑不足的情況比較常見,在日常的檢查時首先檢查的就是制冷劑的問題。而造成制冷劑不足的原因也有很多,簡單的說有空調系統微量泄漏,其表現為高低兩側壓力明顯偏低,空調制冷但是制冷量明顯不足,在檢查時多是采用熒光劑用專業眼鏡觀察以找到泄漏處,找到泄漏部件一般采取更換新零件的辦法。這里需要注意的一點是制冷劑本身也有一定的損耗,在加上輕微的泄漏,很多汽車在2、3年內就會出現空調不涼的問題。

      2.制冷劑過多

      既然制冷劑不足會導致不涼,讓制冷劑過多會怎樣呢?在這可以非常負責任的告訴你,制冷劑過多一樣會導致空調不涼。簡單的理解就是制冷劑過多,系統內部的高低壓力均表現為高,這就導致了制冷劑沒辦法自由的轉換其形態(即吸熱放熱的過程),從而空調更加不涼。解決方法:可以從低壓測放掉一部分制冷劑,當然為了環保問題,建議用檢測儀器回收利用。

      3.冷凝器故障

      冷凝器在系統中的作用是散熱,使由壓縮機處來的高溫高壓的氣態制冷劑散熱成為低溫高壓的液體制冷劑,一旦冷凝器出現問題導致整個系統失去平衡,系統內部高低兩側壓力均為高,導致空調不涼。常見現象為冷凝器臟導致散熱不佳,清理即可。

      4.系統中有空氣

      制冷系統中有空氣會導致高低壓兩側壓力均高并形成氣阻,空調在運轉時如果在觀察孔處有很多快速流動的氣泡,那么就有可能是系統內部空氣導致。檢測方法為抽真空檢查系統泄漏,檢查干燥罐,重新加注制冷劑便可。

      5.制冷劑中有水

      空調的制冷劑中不應有水,因為水會抑制制冷劑的反應效果(制冷)。有些汽車的干燥罐的干燥劑會根據水分的多少而變化顏色,以便檢查維修。如果空調因為制冷劑中水分過多而故障,應該更換干燥罐,重新對空調抽真空加制冷劑。

      6.鼓風機故障

      蒸發箱處的鼓風機是空調系統的一道關隘,當鼓風機出現不轉或轉速不夠的情況時,就會導致蒸發箱結霜、出風量不足,此時應該檢查鼓風機繼電器、鼓風機電阻之后,再次檢查鼓風機,必要時更換。

      7.蒸發箱臟堵

      蒸發箱的工作環境非常不樂觀,可以說是生活在一個陰冷、潮濕、臟的這么一個環境,
    (來源:互聯網)

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